PIXOMBU.ARTGLOBUS.RU |
Личный кабинет | Контакты | Доставка товара
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы немецкого истребителя Фокке-Вульф Fw 190А. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Фокке-Вульф по праву считается самым универсальным самолетом Люфтваффе. Этот одноместный истребитель-моноплан также использовался в ходе Второй мировой войны и как ударная машина, и как истребитель-бомбардировщик, и как штурмовик. Несмотря на трудности, связанные с разработкой самолета, Fw 190 производили с 1941 г. и до конца войны, неоднократно модернизируя машину. Книга раскрывает вопросы истории становления и развития этого самолета. Более 200 рисунков позволяют увидеть различные модели, применявшиеся в ходе сражений на Западном и Восточном фронтах. Издание предназначено как для специалистов, так и для широкого круга любителей истории авиации и военной техники.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе немецкого штурмовика и бомбардировщика Фокке-Вульф Fw 190F/G. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы немецких высотных истребителей Фокке-Вульф Fw 190D и Та 152. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Фокке-Вульф FW 190, спроектированный под руководством Курта Вальдемара Танка в конце 30-х годов минувшего века, оказался вторым по массовости истребителем Люфтваффе в годы Второй мировой. Благодаря мощному мотору и совершенной аэродинамике самолет в первый период боевого применения стал очень серьезным противником для авиации союзников как на Западном, так и на Восточном фронте. На базе FW 190 немецким конструкторам удалось создать целое семейство боевых машин - достаточно эффективные штурмовики, истребители-бомбардировщики, ночные истребители и разведчики, а также самолеты специального назначения. Все они принимали активное участие в боевых действиях вплоть до последних дней Второй мировой войны…
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы немецкого самолета-разведчика Fw 189 Рама. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.200 Condor , созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»). Тактический разведчик Fw.189 , который наши солдаты прозвали «Рамой» и ненавидели даже больше «лаптежников» и «мессеров», был «глазами» Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе – не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на «штуках»). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, – Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ – Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку. Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок – от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.
Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров Неизвестный Мессершмитт, Неизвестный Юнкерс и Неизвестный Хейнкель, завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму Фокке-Вульф в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.200 Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: бичом Атлантики). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали Рамой и ненавидели даже больше лаптежников и мессеров, был глазами Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе - не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на штуках). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, - Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ - Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку. Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок - от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.
Этот истребитель представлял собой отличный пример конструкторского предвидения, показанный немецким авиаинженером Куртом Танком, техническим директором знаменитой фирмы «Фокке-Вульф». Однако потенциал FW 187 не был замечен чинами рейхсминистерства авиации и в серийное производство машина не пошла. А ведь это был самолет, которого так не хватало люфтваффе. Использованы редкие кино- и фотодокументы, а также интерактивные сравнительные таблицы. Книга предназначена для чтения на мобильных устройствах с помощью приложения iBooks для iPhone и iPad всех поколений, а также в браузере Chrome c помощью приложения Readium, реализующих международный стандарт электронных публикаций .epub3. 49 страниц; 45 иллюстраций; 2 интерактивных модуля, 3 видео
Сборная Модель Военного Самолета Revell 04869R «Фокке-Вульф Fw-190 F -8» 2403Ae, Товары Для Детей Москва. Тысячи товаров по лучшим ценам!
iSplit ➤ Модель самолет Revell Фокке-Вульф FW-190 F-8 04869R купить в Москве. ✓ Гарантия от Revell. ✓ Плати после осмотра. ✓ Гарантия лучшей ...
Купить Самолет Фокке-Вульф FW-190 F-8 Revell 04869R по низкой цене в интернет-магазине TOPSTO. Доставка в Симферополь, Севастополь, Ялту, ...
Сборная модель военного самолета Revell 04869R «Фокке-Вульф FW-190 F- 8» покупайте в интернет-магазине Топ-Шоп. Заказывай +7(499) 2158232 в ...
Фокке-Вульф FW-190 (нем. Focke-Wulf FW-190 «Würger») — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на ...
Сборная модель военного самолета Revell 04869R Фокке-Вульф FW-190 F-8 - замечательный подарок для тех, кто предпочитает воссоздавать ...
Сборная модель Самолет Фокке-Вульф FW-190 F-8 - 04869R с доставкой от интернет-магазина RC-TODAY.RU. Гарантия лучшей цены на детские ...
iSplit ➤ Модель самолет Revell Фокке-Вульф FW-190 F-8 04869R купить в Москве. ✓ Гарантия от Revell. ✓ Плати после осмотра. ✓ Гарантия лучшей ...
Card "Сборная модель самолета Фокке-Вульф FW-190 F-8, 1:32 04869 R" from the collection "филин" in Yandex.Collections.
Сборная модель Самолет Фокке-Вульф FW-190 F-8 - 04869R с доставкой от интернет-магазина RC-TODAY.RU. Гарантия лучшей цены на детские ...
Фокке-Вульф флюгцойгбау (нем. Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH) — самолётостроительная фирма Германии. Основана в 1923 году в Бремене при ...
«Бич Атлантики» («Scourge of the Atlantic») – так окрестил «Фокке-Вульф» Fw 200 «Condor» Уинстон Черчилль. Созданный как пассажирский авиалайнер и ставший не только личным самолетом Гитлера и Геринга, но и «визитной карточкой» Люфтганзы на международных авиалиниях, с началом Второй Мировой войны «Кондор» был мобилизован на военную службу, превратившись в «воздушного капера», – дальний бомбардировщик, носитель управляемых ракет и океанский разведчик, наводивший «волчьи стаи» Дёница на конвои Союзников. Именно «Кондоры» нанесли серьезный ущерб конвою PQ-17 и повредили лайнер «Empress of Britain», вскоре добитый подлодкой (это было крупнейшее судно, потопленное немцами в годы войны). А вот дебют Fw 200 на Восточном фронте провалился – «Кондоры» понесли значительные потери под Сталинградом, а один был захвачен нашими войсками и изучен в НИИ ВВС. Еще три трофейных «Кондора» использовались Полярной авиацией СССР до начала 1950-х годов. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, совершенствовании и боевом применении знаменитого самолета на всех фронтах Второй Мировой. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
